公共自行車：低碳生活 環(huán)保出行

    從10月27日開始，我市公共自行車系統(tǒng)就正式進(jìn)入了地面設(shè)備的安裝階段，近期，將有5000輛色彩亮麗、擺放整齊的自行車陸續(xù)投放到市區(qū)的130個(gè)站點(diǎn)中，屆時(shí)，市民朋友就可以騎上這樣的自行車享受公共自行車帶來的便利。

    結(jié)合我市市區(qū)坡多，屬丘陵地形的實(shí)際情況，市住建部門借鑒國(guó)內(nèi)其它城市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，最終選擇了這款自行車。我市采用的公共自行車沒有后座，且全部都是可變速的，車身以橘黃色為主，色彩亮麗、大方。

    原明碧說，我們選用的是軸轉(zhuǎn)動(dòng)、無鏈條，內(nèi)置三檔變速公共自行車，市民騎起來既方便又省力。對(duì)于人口密集的地方，我們投放的自行車相對(duì)多一些，自行車站點(diǎn)主要集中在城市的主次干道和行政機(jī)關(guān)、教育、醫(yī)療等公共服務(wù)場(chǎng)所，還有住宅小區(qū)、公交站點(diǎn)和環(huán)城樞紐等地方。

    與自行車配套使用的還有鎖樁，它的作用是將自行車把鎖在里面。這種鎖樁的主要特點(diǎn)就是堅(jiān)固、結(jié)實(shí)、耐用，有防水、防盜、防銹的作用，在正常使用的情況下，五年之內(nèi)不會(huì)損壞。鎖樁內(nèi)部安裝有讀卡裝置，上面有讀卡區(qū)以及扣費(fèi)、卡余額、狀態(tài)提示等字樣，當(dāng)公共自行車投入使用后，市民可以憑借辦理的磁卡使用自行車。

    關(guān)于收費(fèi)問題，原明碧說，公共自行車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1小時(shí)之內(nèi)免費(fèi)，1小時(shí)至2小時(shí)收取1元，2小時(shí)至3小時(shí)收取2元，3小時(shí)以上每小時(shí)收取3元。這樣做的目的就是為了鼓勵(lì)大家多騎公共自行車，提高自行車的使用率，讓廣大市民亨受這種健康、綠色、環(huán)保的出行方式。

    建設(shè)城市公共自行車系統(tǒng)是市政府2013年為民辦的實(shí)事項(xiàng)目之一，今年計(jì)劃完成投資5千萬元，按照300米至500米設(shè)置一個(gè)站點(diǎn)，在社區(qū)總共布設(shè)123個(gè)站點(diǎn)。每個(gè)站點(diǎn)配備20—60輛自行車，方便市民出行。目前，我市公共自行車系統(tǒng)120個(gè)站點(diǎn)的前期土建工作已經(jīng)全部完成，下一步將進(jìn)行地面設(shè)備的安裝與調(diào)試。

    工人李師傅告訴我們，為了盡快讓市民享受到公共自行車帶來的便利，我們正在加班加點(diǎn)進(jìn)行設(shè)備的調(diào)試與安裝，確保在十一月中旬能夠試運(yùn)行。

    公共自行車不但可以為城市空氣污染的減少貢獻(xiàn)一份力量，還能夠減輕機(jī)動(dòng)車輛對(duì)道路的負(fù)荷。在公共自行車系統(tǒng)正式投入使用后，我市將成為繼太原之后，省內(nèi)第二個(gè)建成公共自行車系統(tǒng)的城市。（撰稿：常雪妍 李偉）